Feher Klimalı Kask

Feher markası, ACH-1 modeliyle dünyanın ilk ve tek klimalı motosiklet kaskını ürettiğini söylüyor.  Bu marka bize pek tanıdık değil. Bunun sebebi aslında firmanın ana iş kolunun otomobillerde deri koltukları soğutan termoelektrik ekipmanları üretiyor olması. Rolls-Royce, Ferrari, Bentley, Infiniti ve Lexus gibi araçlarda da kullanılan bu teknolojinin motosiklet kaskına uygulanmış hali bizim kasklarımızı da bir gün değiştirebilir.

Firmanın sahibi olan Steve Feher de gençliğinden beri motosiklet kullanan bir motorlu. Sıcak ve nemli havalarda motosiklet kullanmanın dertlerini iyi bilen Feher, koltuk soğutmadaki teknolojisini kaska uygulamanın bir yolunu bulmak için yıllarca araştırma yaptıktan sonra lider bir kask üreticisiyle birlikte klimalı kaskı üretmeye başlamış.

Şimdilik sadece Amerika’da satışa sunulmuş olan kask kafanın kritik bölgelerini soğutmaya odaklanarak tasarlanmış. Kaskın arkasına yerleştirilmiş olan soğutucu ekipman arkadan emdiği havayı soğutarak kaskın içindeki özel kanallar sayesinde ön yüze kadar iletiyor.

Klima etkisinin en iyi şekilde hissedilmesi için kaskın ön tarafında bir havalandırma girişi bulunmuyor. Kask içindeki klima etkisi ise otomobillerdeki gibi bir soğuk kafes etkisi yaratmaktansa kafanın etrafındaki sıcaklığı azaltarak bir serinlik vermesiyle hissediliyor. Kafa serinde olunca vücut da daha az yoruluyor ve sıcak havalarda daha konforlu bir sürüş sağlanıyor.

Firma tarafından kaskın içinde dış ortam sıcaklığına göre 10-15 fahrenhayt arasında bir serinlik sağladığı belirtiliyor. Bu ise bizim ölçü birimlerimize göre 6 ile 8 santigrat dereceye denk geliyor. Soğutma ünitesi havayı sadece soğutmuyor, aynı zamanda nemi de alıyor. Bu nedenle soğuk günlerde buğuyu engellemek için de faydalı olabilecektir. Bu ünite oldukça büyük görünüyor ancak çok ağır değil. Kaskın toplam ağırlığı 1,450 gram ki bu ağırlık bir motosiklet kaskı için oldukça hafif.

Kaskı bu kadar hafif tutmak için üreticiler kaskın içine bir pil yerleştirmemişler ve motosikletin aküsünden enerji alma yoluna gitmişler. Aküye direk bağlanan bir güç kablosu kask ile birlikte geliyor. Modern motorlarda aküye elektrikli alet bağlamak biraz zordur ama tahminimizce bunun için gerekli açıklamalar da beraberinde geliyordur. Kasktan da bu sisteme bağlanan bir spiralli kablo ile ekipman çalışır hale geliyor.

Feher’in sitesinde sıkça sorulan sorularda çakmak bağlantısından da opsiyonel bir adaptörle enerji alınabileceği belirtiliyor ama nedendir bilinmez spiral kablonun üstündeki anahtarın fan(I) ve klima(II) modlarının çalıştığından emin olun diye bir not düşmüşler. Hatta aküden bağımsız çalışması için bir pil ünitesi bile tavsiye etmişler.

Başta da söylediğimiz gibi kask şimdilik sadece Amerika’da satışta ve bu yazı yazılırken 549 $ fiyatı bulunuyor. Üç farklı siyah, inci beyazı ve gümüş olmak üzere 5 rengi mevcut.

Bu kaskın zamanla yaygınlaşması durumunda bizim de şurada bahsettiğimiz kask tiplerine klimalı kask diye yeni bir tip eklemesi yapmamız gerekebilir. Son olarak Feher’in bu kask için hazırladığı videoyu da paylaşalım.

Gürkan

Kaynak: Feher Helmets

Garmin Zümo 660

Navigasyon konusunda dünyanın önde gelen markalarından olan Garmin’in motorlular için geliştirdiği Zümo 660 modeli, bizi maceralarımıza götürmek için tasarlandı. İster hafta boyu şehir içi trafiğinde, ister hafta sonu arkadaşlarımızla beraber uzun yol sürüşlerinde, Garmin Zümo 660 bize her koşulda yol göstermeye hazır.

Macera için tasarlandı, motorlular için doğdu

Zümo 660, eldivenle de kullanılabilen dokunmatik hassasiyete sahip olan parlak 4,3 ”(10.92 cm) renkli ekrana sahip. Bu ekran akıllı telefonların aksine güneş ışığında da rahatlıkla okunabiliyor. Ekranda ihtiyacınız olan tüm bilgiler yol boyunca kolay okunan bir formatta verilir.  Zümo 660 her türlü sert hava koşullarına ve UV ışınlarına dayanıklı yapısıyla yolda yaşam için üretildi.

Kendi yoluna git

Yolunu seç ve sür. Zümo 660, sokak haritaları, hoteller, restoranlar, benzin istasyonları, ATM’ler ve daha fazlasını içeren milyonlarca ilgi çekici nokta (POI) ile önceden yüklenmiştir. Buna ek olarak, 3-D bina görünümünü ve size daha fazlasını göstermek ve doğru şeridi daima doğru zamanda girdiğinizden emin olmak için kavşak görünümündeki Lane Assist’i sunar. Motorluların çok sevdiği virajlar, kıvrımlı yollar ve arazi sürüşleri için ise “Garmin Adventurous Routing” bize yol gösterir. Ayrıca dijital bir pusula ekranı ve motosiklete özgü tamir servisleri, bayiler ve daha fazlasınının bulunduğu bir veritabanı elinizin altındadır. Ayrıca cihazda bulunan Servis Geçmiş Günlüğü, servis tarihleri, kat edilen kilometre ve motosikletinizde gerçekleştirilen bakımların kaydını tutmanıza yardımcı olur.

Sürüşlerinizi Planlayın ve Paylaşın

Arkadaşlarınızla paylaşmak için mükemmel bir yol mu buldunuz? Ya da uzun bir sürüş yapmayı planlıyorsunuz ve olabildiğince ana yollardan kaçınmaya  mı çalışıyorsunuz? Zümo 660’ın güçlü gezi planlama araçları sayesinde, özel rotalarınızı bilgisayar aracılığıyla oluşturabilir ve ardından kaydedilen rotayı doğrudan cihazınıza aktarabilirsiniz. Eve döndüğünüzde kaydedilmiş gezinizi Google™ Earth’de inceleyebilirsiniz. Ayrıca eklenebilir microSD™ hafıza kartı ile rotaların paylaşılması ve eklenmesi kolaydır.

İrtibatta olalım

Zümo 660, Bluetooth® kablosuz teknolojisine sahiptir, böylece hareket halindeyken iletişimde kalabilirsiniz. Bununla birlikte, eldivenlerinizi veya kaskınızı çıkarmanıza gerek kalmadan güvenle telefon görüşmesi yapabilirsiniz. Bunun için Zümo 660 cihazınızı Bluetooth özellikli kulaklığınıza veya kaskınıza ve cep telefonunuzla eşleştirmeniz yeterli.

Daha akıllı bir sürüş

Önünüzde uzanan yolda neler oluyor? Zümo 660 kablosuz Smartphone Link7 uygulaması sizinle canlı hava durumu ve trafik bilgilerini paylaşır. Bu uygulama ile aynı zamanda sürüşünüz sırasında arkadaşlarınızın nerede olduğunuzu izlemesini sağlayan LiveTrack özelliği de etkinleştirilebilir.

Dikkatiniz hiç dağılmasın

Yol farkındalığını arttırmak ve daha güvenli bir sürüşü teşvik etmek için Zümo 660 önünüzdeki keskin dönüşler, hız değişiklikleri, demiryolu geçişleri, okul alanları ve daha fazlası için faydalı uyarılarda bulunur. Bunun yanında yakındaki kırmızı ışıklar ve hız kameraları için de bildirimler sunulur. Ek olarak, uzun yolculuklarda yorgunluk uyarısı verir ve yolda harcanan saatlerden sonra dinlenmenizi sağlayacak muhtemel dinlenme tesislerini tavsiye eder. Zümo Up Ahead özelliği ise, navigasyon ekranında harita görünümünü terk etmeden rotanızın yanındaki ilgi alanlarını ve önemli noktaları görmenize imkan tanır. Easy Route Shaping özelliği ile de rotanızı uyarlamak için harita üzerinde bir nokta ekleyerek tercih ettiğiniz rotalarda sürüş yapabilmenizi ve spesifik yolları takip edebilmenizi sağlar.

Navigasyon araçları

PhotoReal Kavşak Görünümü, karmaşık geçişlerin olduğu bir rotada navigasyonu kolaylaştırmak için kavşakları ve döner kavşakları gerçekçi bir biçimde gösterir. Faydalı sesli uyarıların yanı sıra Zümo cihazınızın ekranındaki parlak renkli bir ok işareti, bir sonraki dönüş ya da çıkışınız için doğru şeridi gösterir. Zümo 660, 3D arazi ve rakım bilgilerini gösterir. Ayrıca Zümo sahip olduğu TracBack® özelliği sayesinde dönüş seyahatiniz için aynı rotayı ters yönde takip etmenize imkan tanır.

Müzik eksik olmasın

Sürüş esnasında kendi listenizdeki şarkılarınızı mı dinlemek istiyorsunuz? Zümo cihazınız ayrıca dokunmatik bir MP3 çalar içerir ve hatta akıllı telefonunuzdaki müzik veya medyayı doğrudan dokunmatik ekranınızdan kontrol etmenize imkan tanır, dahası popüler Spotify gibi online müzik servislerinden sevdiğiniz oynatma listelerini de dinleyebilirsiniz.

Ömür Boyu Harita Güncellemeleri

Zümo 660, cihazınızın kullanım ömrü boyunca ücretsiz harita güncellemeleri içerir, böylece rotalarınız mevcut en güncel ilgi noktalarını ve haritaları yansıtır.

Bu kadar özellik bir navigasyon için fazla gibi gelebilir ancak motorla seyahat ederken karşılaşabileceğimiz sürprizlerde yanımızda Zümo 660 gibi bir arkadaşın bulunması faydamıza olacaktır.

Burak, Temmuz 2018

Kapıyı Ters Elle Açmak – Dutch Reach

Biz motorluların ve benzer şartlarda yol alan bisikletlilerin hep korktuğu bir durum, sıkışık trafikte duran bir aracın kapısının aniden açılmasıdır. Genelde çarpan taraf için ciddi yaralanma riski içerdiğinden bu konu araba sürücüleri tarafından pek dikkate alınmaz.

Oysa ki kapıyı açarken dikkat etmemek bazı durumlarda otomobile de ciddi zarar verebilir. Tramvay yolu kenarına park etmiş olan aşağıdaki araçta olduğu gibi.

Aynı şekilde genelde yoğun trafiği olan otobüs veya minibüs geçen yollara park eden araçlar da buna benzer sonuçlarla karşılaşabilirler.

Bu durum için en çok bisiklet kullanılan ülkelerden Hollanda’da çok iyi çalışan bir çözüm bulunmuş ve adına da Dutch Reach denmiş.  Temelde araçtan inerken kafanızı çevirip gelen bisikletlere bakmanız esasına dayanan bir yöntem.

İster sürücü olun ister yolcu, kapıyı açarken ters elinizi kullanmanızı söyleyen bu yöntemde mecburen yan döndüğünüz için hem aynaya daha iyi bakıyorsunuz hem de kapıyı araladığınızda arkayı çok rahat görüyorsunuz.

Bu yöntemi Hollandalılar keşfetmiş ancak tüm dünya benimsemiş. Aşağıda Massachusetts ulaşım başkanlığı tarafından hazırlanmış ve sistemin nasıl kullanılacağını anlatan güzel bir video var. Haliyle video İngilizce ancak mesele rahatça anlaşılıyor.

Konu motosiklet olduğunda her şey daha hızlı geliştiğinden mesele daha ciddi hale geliyor. Biz motorlular bu durumdan çok korktuğumuz için sürekli tetikteyiz ancak araç sürücülerinin de dikkat etmesi hepimiz için daha güvenli olacaktır. Aşağıdaki gibi bir sahne bizler için çok tehlikeli. Kapının sol el ile açıldığına dikkat edin.

Oysa ki sürücü kapıyı ters el ile açmaya alışmış olsa bizim için hikaye değişecek.

Bu durumda vücut sola doğru dönme ihtiyacında kalacak ve ilk anda gözler aynaya doğru dönmüş olacak. Arkadan gelen motor aynada görülmese de kapıyı iterken kafayı arkaya çevirmek daha da kolaylaşacak.

Bu durumda artık arkadan geleni görmemek mümkün değil. Hem araç için hem de motorlu için artık her şey daha güvenli. Farkeden sadece iki saniye.

Sizler de bu yöntemi kullanarak hepimiz için daha güvenli bir sürüş sağlayabilirsiniz. Bir anlık dalgınlık herkese zarar verir. O nedenle bu yöntemi alışkanlık haline getirmekte fayda var. Bunun için aracınızın kapı açma koluna küçük bir işaret bağlayabilirsiniz belki.

Gürkan

Kaynak: Dutch Reach

Bosch Kayma Azaltma Sistemi

motosiklete etkiyen kuvvetler

Motosikletlerin viraj alabilmek için yatmak zorunda oldukları hepimizce malum. Düşük hızlarda ve yumuşak virajlarda çok fark edilmese de, dönüş çapı daraldıkça ve hız arttıkça lastiklerin yere değdiği noktadaki kuvvetlerin dağılımı önem kazanıyor.

Viraj içlerinde karşımıza çıkabilecek ıslak yaprakların, yağ kalıntılarının veya en tehlikelisi çakıllı kısımların üzerinden geçerken ön lastiğin üzerinde yeterli düşey kuvvet kalmadığında kayma başlayabilir.

viraj alma

Bu durumda sürücülerin motosikletlerini düzeltmek için hiç şansları kalmaz. Normalde motosikleti yolunda tutabilmek için lastiği yere bastıran düşey kuvvetin arttırılması gerekir. Bosch’un araştırmakta olduğu Kayma Azaltma Sistemi’nin ana fikri de bu. Sihirli bir el gibi tam kayma anında motosikleti yere bastırarak kaymayı engelliyor.

bosch baskı kuvveti

Motosiklete hava yastıklarında kullanılanlar gibi basınçlı bir hava tankı yerleştirilen sistemde, bir sensör yanal lastik kaymasını sürekli takip ediyor. Kayma limiti aşıldığında tanktaki basınçlı hava belli bir açıyla dışarıya püskürtülüyor. Bu basınç lastiği yere bastırarak kaymanın önüne geçiyor. Aşağıdaki videoda bahsedilen kaymayı ve sistemin düzeltici etkisini görebilirsiniz.

Bu tip bir sistemin daha güvenli sürüşlere yol açacağı çok açık. Bu araştırmanın nihayete erip motosikletlerimize ulaşması biraz zaman alacaktır ama aşağıdaki videoda göreceğiniz gibi Bosch’un bugüne kadar iki tekerli araçlara kattığı güvenlik önlemleri çok fazla.

Bu tip sistemlere ihtiyacınızın olmayacağı güvenli sürüşler dilerim. Tekeriniz düz bassın demek istemiyorum, motosiklet kullanmanın zevki yatarak çıkar, en iyisi tekeriniz kaymasın diyeyim.

arka teker

Kazasız sürüşler.

Gürkan

Kaynak: Bosch