Motosikletlerin viraj alabilmek için yatmak zorunda oldukları hepimizce malum. Düşük hızlarda ve yumuşak virajlarda çok fark edilmese de, dönüş çapı daraldıkça ve hız arttıkça lastiklerin yere değdiği noktadaki kuvvetlerin dağılımı önem kazanıyor.
Viraj içlerinde karşımıza çıkabilecek ıslak yaprakların, yağ kalıntılarının veya en tehlikelisi çakıllı kısımların üzerinden geçerken ön lastiğin üzerinde yeterli düşey kuvvet kalmadığında kayma başlayabilir.
Bu durumda sürücülerin motosikletlerini düzeltmek için hiç şansları kalmaz. Normalde motosikleti yolunda tutabilmek için lastiği yere bastıran düşey kuvvetin arttırılması gerekir. Bosch’un araştırmakta olduğu Kayma Azaltma Sistemi’nin ana fikri de bu. Sihirli bir el gibi tam kayma anında motosikleti yere bastırarak kaymayı engelliyor.
Motosiklete hava yastıklarında kullanılanlar gibi basınçlı bir hava tankı yerleştirilen sistemde, bir sensör yanal lastik kaymasını sürekli takip ediyor. Kayma limiti aşıldığında tanktaki basınçlı hava belli bir açıyla dışarıya püskürtülüyor. Bu basınç lastiği yere bastırarak kaymanın önüne geçiyor. Aşağıdaki videoda bahsedilen kaymayı ve sistemin düzeltici etkisini görebilirsiniz.
Bu tip bir sistemin daha güvenli sürüşlere yol açacağı çok açık. Bu araştırmanın nihayete erip motosikletlerimize ulaşması biraz zaman alacaktır ama aşağıdaki videoda göreceğiniz gibi Bosch’un bugüne kadar iki tekerli araçlara kattığı güvenlik önlemleri çok fazla.
Bu tip sistemlere ihtiyacınızın olmayacağı güvenli sürüşler dilerim. Tekeriniz düz bassın demek istemiyorum, motosiklet kullanmanın zevki yatarak çıkar, en iyisi tekeriniz kaymasın diyeyim.
Kazasız sürüşler.
Gürkan
Kaynak: Bosch