Gözlem becerilerinizi geliştirmek için aşağıdaki teknikleri kullanabilirsiniz.
Gözlem yapmakta motosiklet kullanmanın avantajı
Motosiklet kullananların çoğu arabaları süren kişilere göre büyük avantajları vardır. Motorlular daha yüksekte otururlar ve en iyi görüşü yakalamak için motorun pozisyonunu kolayca değiştirebilirler. Bu avantajınızın çok farkında olmalı ve güvenliğinizden ödün vermeden sonuna kadar kullanmalısınız.
Gözlerle etrafı taramak
Gözlerinizle görebildiğiniz her yönde neler olduğunun bir resmini oluşturmalısınız. Bunun en iyi yolu gözleriniz ile uzağı, yakını, önü, arkayı ve yanlardaki tüm çevreyi taramanızdır. Etrafı tarayarak tehlikeleri sezmeye çalışan sürücüler tek bölgeye odaklananlara göre daha güvende olurlar, bu nedenle sizin de sürekli ve düzenli olarak etrafı tarayarak bu alışkanlığı kazanmanız gerekir.
Etrafı taramak sürekli bir işlemdir. Önünüze yeni bir açı geldiğinde sahneyi hemen tarayın. Bu şekilde tehlikeli bölgeleri bilebilirsiniz. Bu bölgeleri her taramada tekrar tekrar kontrol edin ama sadece o noktalara odaklanarak geniş açınızı kaybetmeyin. Aynalarınızı sıkça kullanın ama emin olamadığınızda ufak bir bakış da atın, mesela kaldırımdan yola çıkarken, kavşak içindeyken, otoyola bağlanırken , şerit değiştirirken ya da döner adadan çıkarken basitçe kafanızı çevirip bakmanız size fayda sağlayacaktır.
Arkaya bakmak
Arka tarafı gözlemek demek aynaları kontrol ederek ve arkaya bakarak arkada olan bitenden tamamen haberdar olmak demektir. Arkaya bakmak önemlidir çünkü çoğu motosiklet aynasının görüş açısı kısıtlıdır ve birçok kör nokta bırakır. Bu kör noktalarda neler olduğuna dönüp bakmanız gerekir.
Arkaya bakmak yan tarafa hızlıca bir göz atmakla kafayı tamamen çevirip bakmak arasındaki hareketleri kapsar. Ne kadar arkaya bakacağınız şartlara göre değişir ama amaç hep aynıdır, olası bir kaadan sakınmak.
Arkaya bakmaya karar vermek için durumu iyice değerlendirmeniz gerekir çünkü arkaya bakarken öne bakamaz durumda olursunuz. Bu durum mesela öndeki araca yakınsanız ya da süratliyseniz gibi durumlarda oldukça tehlikelidir. Aynı şekilde soldaki dar bir yola girerken arkanıza bakmamanız da epey tehlikelidir. Arkaya bakışınızı çok uzun tutmamalı ve bir defa yetecekken iki kez bakmamalısınız. Arkaya bakmayı pozisyon değiştirirken veya olası bir tehlike noktasına yaklaşırken düşünmeniz gerekir.
Çevresel görüş
Çevresel görüş, baktığınız noktanın çevresindeki alanı kapsar. Baktığınız noktadakiler kadar çevresel görüşünüzdekilere de tepki vermeyi öğrenmelisiniz. Gözün çevredeki görüşü merkezden farklıdır ve hareketi algılamakta oldukça iyidir. Bu da bizi daha dikkatli bakmamız gereken noktalar hakkında uyarır. Çevresel görüş size hızınızı ve pozisyonunuzu hissettirir ve diğer araçların hareketlerini işaretleyerek bakmanız gereken noktaları farkettirir. Yorulduğunuzda önce bu görüş azalır.
Kask ve vizör gözlemi nasıl etkiler?
Kaskınız veya vizörünüz çevresel görüşünüzü kısıtlayabilir. Bunu engelleyip etrafta neler olduğunu görmek için kafanızı sıkça sağa sola sallamalısınız. Kasksız görüşünüzle kasklı görüşünüzü kıyaslayarak bu hareketin açısına karar vermelisiniz.
Vizörünüzde ve varsa gözlüğünüzde su damlası, su lekesi, buğu ve çizik olmamalıdır. Soğuk ve sisli havalarda buğu oluşmaması için sprey kullanabilirsiniz. Vizörünüz görüşünüzü etkileyecek kadar çizildiyse değiştirmelisiniz. Koyu renk vizörler geceleri görüşü azaltacaktır.
Sürat gözlemi nasıl etkiler?
- Hız titreşim yaratarak görüşünüzü etkileyebilir
- Hızlandıkça daha uzağa bakmanız gerekir. Hızınızı arttırdıkça görebildiğiniz noktanın ilerisine bakmalısınız ki tepki vermek için yeterli zamanınız kalsın.
- Yorgunluk görüş becerinizi azaltır. Yoruldukça yavaşlayın ve dinlenin.
- Hız, tepki vermenize kadar katedeceğiniz mesafeyi arttırır. Bu nedenle güvenle durabileceğiniz mesafeyi kollamalısınız. Hızınızı iki kat arttırdığınızda durma mesafeniz dörde katlanacaktır.
- Önünüzdeki detayları görebilme beceriniz hızınızla beraber düşer. Yoğun trafik olan şehir merkezi gibi bölgelerde yavaşlayarak güvenli bir sürüş için gereken tüm bilgileri alabilmelisiniz.
Özetle hızınızı ne kadar iyi görebildiğiniz, durumun karmaşıklığı ve durabileceğiniz mesafeye göre ayarlamalısınız. Her zaman açıkca görebildiğiniz mesafede durabilecek hızda gitmelisiniz.