Tüm motosiklet üreticilerinin kullanım kılavuzları sürüş öncesi kontrollerine uzun bir bölüm ayırırlar. En detaylı kontroller için onları kullanabilirsiniz. Özellikle birkaç aydır kullanılmamış bir motosiklete binmeden önce motor yağına dahi bakmanız gerekir. Ya da her bin kilometrede bir lastik diş derinliğini kontrol etmelisiniz.
Ancak her gün motor kullanan biriyseniz her sabah göz atmanız gereken yerler bellidir. Günlük kullanımda frenlerin gücündeki azalmayı ya da motorun sesindeki değişimleri sezmek daha kolaydır. Ancak her motora binişinizde göz ucuyla bile olsa bakmayı alıkanlık haline getirmeniz gereken bazı noktaları vurgulamamız gerekir.
Lastik hava basıncı
Çoğu zaman motorunuza yaklaşırken uzaktan bakınca bile inmiş lastiği anlarsınız. Ancak tamamen sönmüş bir lastik zaten sizi yola çıkarmayacaktır ve bu nedenle güvensiz bir sürüşe yol açmaz. Tehlikeli olan ise gözle anlaşılmayacak kadar basıncı azalmış lastikle yola çıkmaktır. Özellikle virajlarda çok tehlikelidir.
Bunu engellemek için her sabah elinize hava basınç kontrol cihazı alıp ufak değişiklikleri kontrol etmenize gerek yok. Basitçe lastiğe küçük bir tekme atarak geri tepmesinden hava basıncını hissedebilirsiniz. Tabi bunun için basıncı tam lastiğin tekmede verdiği tepkiyi bilmeniz gerekir. Arada sırada lastik tekmelemenin etrafınız çok kalabalık değilse sizi garip göstermeyeceğine emin olabilirsiniz. Bazen küçük bir çivi lastiğin havasını yavaş yavaş indirir, eğer ilk benzinlikte lastiğe hava basarsanız rahatlıkla tamir ettirmeye kadar gidebilirsiniz.
Tekme atmadan yola çıktıysanız ya da tekmeyle anlayamadıysanız sürüş sırasında ön lastiğin havasındaki eksikliği hissetmek arkaya göre nispeten daha kolaydır. Düşük hızda dahi sağa sola dönerken direksiyon sertleşir. Arka lastikteki basınç eksikliği ise virajda motorun arkası çizgiden çıkıyormuş gibi hissettirir. Garip bir durum sezerseniz inip bakın, tekmeleyin, hiç olmadı en yakın benzinlikte lastik basınçlarını kontrol edin. Önce güvenlik.
Aynaların temizliği
Motora binerken kontrol etmezseniz aynanızın kirli olduğunu ilk kavşakta anlarsınız ve aynanız kirli ise arkayı doğru göremezsiniz. Durup temizlemek zorunda kalırsınız. Giyinip kuşanıp yola çıkmışken durmak hoş değildir ve bazen eldiveni çıkarıp uygun bir bez bulmaya üşenebilirsiniz. Bu durumda eldiveninizle aynayı silmeniz genelde iyi bir sonuç vermez, aksine daha da bulaştırabilir. Motora binmeden aynaya bakmak en kolayıdır.
Aynı durum ön camınızın temizliği için de geçerlidir ancak aynalar elbette daha kritiktir. Ön cam çok yüksek değilse ciddi bir tehlike yaratmaz.
Güvenlik ekipmanlarınız
Sürüş öncesi kontrolü sadece motorla ilgili değildir. Aynı zamanda eldivenle motor kullanmaya alışmanız gerekir. Ya da montunuzu giymeden yola çıkmamanız gerekir. Her gün motora binenlerde genelde ekipmanlardan birisi eksikse rahatsız hissetmek gibi bir duygu oluşur. Bu duygu güvenlik alışkanlığıdır ve alıştıktan sonra taviz vermesi daha zordur. Nasıl alışırsanız öyle gider.