Motosikletin kayması genelde kötü hava ve yol şartları nedeniyle olur diye söylenir ama bu pek doğru değildir. Kayma kendi kendine olmaz, genellikle sürücünün hareketlerinin sonucudur. Çoğunlukla yönün veya hızın yol şartlarına göre fazla sert değiştirilmesi kaymaya yol açar.
Motosikleti her zaman kaymayacak şekilde sürmeli ve kontrol etmelisiniz. Yol ve hava şartları bozuldukça bunu sağlamak zorlaşır ama şu konuda anlattığımız gibi gözlem yaparak, tahmin ederek ve iyi planlayarak kayma riskini en aza indirebilirsiniz. Bunun için de öncelikle motosikletin neden kaydığını anlamalı, motorun verdiği uyarıları bilmeli ve kaçınmanız gereken hareketleri öğrenmelisiniz.
Motosiklet nasıl kayar?
Lastiklerden birinin ya da her ikisinin normal yol tutuşunu kaybederek istenmeyen bir yönde hareket etmesiyle motosiklet kayar. Bu durum motosiklete uygulanan kuvvetlerin lastik ile yol arasındaki tutuş gücünden büyük olmasıyla gerçekleşir. Bu kuvvetler ivmelenme, frenleme ve viraj alma kuvvetleridir.
Bu kuvvetler gaz, fren, debriyaj ve direksiyon kontrollerini her kullandığınızda motosikleti etkiler. Viraj içinde gaz verir ya da fren yaparsanız farklı kuvvetler birleşir. Şuradaki konuda bahsettiğimiz gibi her lastiğin sınırlı bir yol tutuş kuvveti vardır ve uygulanan dış kuvvetler fazla güçlü olursa lastik ile yolun bağlantısı kesilir. Motosikleti hiçbir zaman tutuş gücünün sınırında sürmemeli, her zaman olası bir tehlikeye karşı güvenlik payı bırakmalısınız.
Kayma genelde şartlara göre fazla hızlı olmanın bir sonucudur. Bu durum kaymayı oluşturan şartları yaratır. Eğer sürücü aniden veya şiddetle hızlanır, fren yapar, debriyajı sert bırakır veya yönünü değiştirirse lastik kayabilir. Kaygan zeminlerde çok daha az bir kuvvet kaymaya yol açabilir. Eğer daha önce bir kayma yaşadıysanız muhtemelen hızınızı, yönünüzü ya da her ikisini birden değiştirirken olduğunu hatırlarsınız.
Kaymanın sebepleri
Kaymanın en yaygın sebepleri şunlardır:
- şartlara göre fazla hızlı olmak
- fazla hızlı olunmasa bile sert dönüş yapmak
- motoru aşırı yatırmak
- ani ivmelenmek
- ani veya gereğinden fazla sert fren yapmak.
Kayma başladıysa sürücünün ilk tepkisi sebebi ortadan kaldırmak olmalıdır. Sonraki başlıkta bu durumları inceleyeceğiz.
Unutmayın, kayma başladıysa kayma sebebini ortadan kaldırın.