Motosikletin özellikleri viraj alırken gereken denge için çok önemlidir. Her motorun viraj alabilme sınırı bellidir ve bu sınıra ancak yeterince iyi bakılırsa ulaşabilir. Direksiyon, amortisörler, lastikler, lastik hava basınçları ve yüklenme şekli dengeyi ve virajdaki yol tutuşu etkiler. Lastiklerin iyi durumda olduğundan ve hava basınçlarının doğru olduğundan emin olmalısınız. Motora eşyalarınızı yüklerken hem dengeli olmasına hem de hareket eden kısımlara yakın olmamasına dikkat etmelisiniz.
Önemli teknik özellikler
Motosikletin yol tutuşunu oldukça çok özellik belirler. Sürdüğünüz her aracın belli başlı özelliklerini bilmeyi kendiniz için öncelik haline getirmelisiniz. En önemli özellikler şunlardır;
- Lastiklerin tipi ve markası
- süspansiyon ve sönümleme ayarları
- varsa anti-patinaj sistemi
- son güç aktarım tipi – zincir ya da şaft.
Viraj alma ve denge
Ön tekerlekler sadece yavaş hızlardaki dönüşlerde gözle görünür şekilde döner. Bu hızlarda motosiklet ve sürücü dik pozisyonda kalmaya devam eder ve lastiklerin tutuşuna çok gerek duyulmaz. Sürücü farkına bile varmadan vücut pozisyonunu ufak ufak değiştirerek ve gidon basınçlarını değiştirerek dengeyi sağlar.
Yüksek hızlarda ise motosikletin ve üstündeki ağırlığının viraj dışına gitme isteğini engellemek için sürücünün virajın içine doğru yatması gerekir. Viraj ne kadar sertse ya da hız ne kadar yüksekse dengeyi sağlamak için o kadar yüksek açıda yatmak gerekir. Daha fazla yattıkça lastiğin kayması ya da motosikletin yere değmesi sonucu kontrol kaybedilebilir.
Virajın sonuna doğru sürücü motosikleti yavaş yavaş dik pozisyona geri getirmelidir. Eğer açı düzeltilmezse motosiklet içeriye doğru düşecektir.
Sürüş pozisyonu ve denge
Oturuş şekliniz motosikletin dengesini ve yol tutuşunu etkiler. Durur haldeyken her iki ayağınızı yere basabilmeli veya bir ayağınız frende ya da vitesteyken diğer ayağınız yerde olabilmelidir.
Hareket eder etmez her iki ayağı da peglerin üzerine basmalısınız. Daha önce şurada bahsettiğimiz gibi bu konu hem ayakların yorulmaması için hem de dengeyi korumak ve daha iyi kontrol için çok önemlidir. Sürüş sırasında oturuş şeklinden de şurada bahsetmiştik, rahat bir şekilde ve hafifçe öne doğru oturmanızda fayda vardır. Kollarınızı düz halde kilitlememeli ve tüm kontrollere rahatça ulaşabilir durumda olmalısınız. Dirseklerinizi hafifçe kırarsanız gidondan gelecek sarsıntıları vücudunuza yansıtmazsınız.