Hava şartları fiziksel ve zihinsel durumunuzu, ne kadar uzağı görebildiğinizi ve motosikletinizin yol tutuşunu etkiler. Hava şartlarını ve etkilerini doğru değerlendirmek gözlemlerinizin ve planlarınızın temelini oluşturur. Hava kötüye gidiyor ve görüşünüz azalıyorsa hızınızı düşürmeli ve sık sık hız göstergesini kontrol etmelisiniz, bu gibi şartlarda hızınızı belirlemek için gözünüze güvenemezsiniz. Her zaman açıkca görebildiğiniz mesafede durabilecek hızda gitmelisiniz.
Görüşü düşüren hava şartları soğuk hava, sis, yoğun yağış, kar yağışı ve hatta parlak güneş ışığı olabilir. Bu şartların çoğu visörde buğu veya damlacıklar oluşmasına neden olur. Buğu önleyici önlemleri hem vizörde hem de aynalarda kullanmalısınız. Nefesinizden dolayı buğu oluşursa vizörü bir miktar açarak içeriye taze hava girmesini sağlayamalısınız. Temizlemek için durmanız gerekse bile vizörünüzü temiz tutmalısınız. Otoyollarda hızınızdan ve diğer araçların lastiklerinden kalkan yoğun sudan ötürü bu problemler daha yoğun hissedilir. Motosikletinizin varsa ön camını da fırsat buldukça temizlemenizde fayda vardır.
Kötü havada farların kullanımı
Işıklarınızı çevreye göre seçmelisiniz. Farların iki işlevi vardır, sizin görmeniz ve diğerlerinin sizi görmesi. Gündüz sürüşlerinde ikinci işlev daha önemlidir.
- Gündüz görüşünüz iyi değilse veya akşam üstü ise kısa farlarınızı yakın. Aynı şekilde yağmurda, karda ve siste de öyle.
- Aydınlık bir yoldan ağaçların arasındaki bir bölgeye girerken kısa farlarınızı yakın.
- Sisli havalarda bir aracın arkasındaysanız uzun farlarınızı yakmayın, önüzüzdeki sürücüyü şaşırtabilirsiniz.
- Önünüzdeki araç arka sis farını açtıysa fren yaptığını farketmeniz zorlaşabilir. Aranızdaki mesafeyi arttırmanız gerekir.
Görüş mesafesi düşükken gözlem yapmak
Görüş düşükken rahatça durabileceğiniz mesafede kalarak sürün. Özellikle kavşaklara yaklaşırken yol çizgilerini, yolun kenarını ve kenardaki kedi gözlerini kılavuz olarak kullanın. Sürekli önünüzdeki aracın lastiğinden kalkan su bulutuna bakmak gözlerinizi çabucak yoracaktır. Bunun yerine nereyi görebiliyorsanız oraya bakın, öndeki arabaya, yolun kenarına ya da daha ileriye. Araçların arka farlarına fazla odaklanmayın çünkü kendilerine doğru çekerler ve ani frenlerde çarpma şansınız vardır. Diğer araçları uyarabilmek için kornanıza basmaya hazır olun.
İlerinizdeki trafiğin aniden durabilmesine karşı hep hazır olun. Yakın takip etmeyin ve sadece ileriyi açıkca görebiliyorsanız sollayın. Çift yönlü yollarda sis altındayken bunu yakalamak pek zordur. Görüşün az olduğu kavşaklarda etraftaki olası araç seslerini dinleyin ve kornanızı kullanarak çevrenize haber verin.
Rüzgarın etkisi
Güçlü rüzgarlar, özellikle de yandan esen rüzgarlar tehlikelidir çünkü sizi hizanızdan çıkarabilirler. Ani gelen yan rüzgar en tehlikelisidir. Bu tip durumlar genelde şu şartlarda oluşur:
- fırtınalı havalarda,
- binaların ya da duvarların yan rüzgarı kestiği yol bölümlerinin bittiği noktalarda,
- geniş bir aracı sollarken ya da geniş bir araç tarafından sollanırken,
- rüzgara açık kesimlerde: köprüler, viyadükler, tepe üstleri gibi.
Güçlü rüzgarla karşılaştığınızda hızınızı azaltmalı ve rüzgar tarafında boşluk bırakacak şekilde sürüşünüzü planlamalısınız. 50 km/s kadar düşük hızlarda bile rüzgar sizi yolunuzdan saptırabilir. Gövdesi kapalı olan geniş motosikletler bu tip durumlardan etkilenmeye çok açıklardır.
Hava şartları ve yol yüzeyi
Hava şartları görüşü etkilemesinin dışında yol yüzeyini de etkileyecektir. Kar, yağmur ya da buz oluşumu lastiklerin tutuşunu büyük ölçüde azaltır, kaymaya ve kızaklamaya yol açabilir. Durgun sular da tutunmayı azaltır.
Yaz mevsiminde de tehlikeler olduğunu unutmayın. Yolda biriken tozlar tutunmayı azaltır. Uzun kurak havalardan sonra hafif yağan yağmur yüzeydeki tozları kaygan bir hale getirir. Eriyen veya parçaları gevşeyen asfalt da çok tehlikeli olabilir.
Mikro iklimler
Her yer kuruyken gölgede kaldığından buz tutmuş ya da ıslak kalmış olabilecek alanlara dikkat edin. Vadi dipleri, gölge yapan tepeler, gölgede kalmış rampalar ve binaların ya da ağaçların gölgesindeki alanlarda bu tip mikro iklimler oluşabilir. Köprü ve viyadük yüzeyleri, alt tarafları da açık olduğundan etraftan daha soğuk olurlar ve buz tutmuş olma ihtimalleri yüksektir.
Sürüşünüzü hava şartlarına uydurun
Kötü hava şartları kazaya sebep verir diye düşünülür ama temelde bu şartlara uygun sürmemek ana sebeptir. Yoğun siste çok yavaş gitmektense hiç sürmemek daha iyidir. Kaymayla başetmenin en kolay yolu kayma ihtimali olan yere gitmemektir. Dikkatli gözlem, doğru sürat ve yeterli fren mesafesi bırakmak her zaman önemlidir ancak kötü hava şartlarında hayati öneme sahiptir. Kazalar bunlara dikkat edilmediğinde oluşur.